« Pour plusieurs personnes aînées, le triporteur est une source de fierté, un symbole d’indépendance et même une façon de créer des liens avec les autres. En prévoyant des espaces adaptés, on leur permet de conserver cette autonomie et de continuer à participer pleinement à la vie de leur communauté. »
Chez Mission Unitaînés, les stationnements pour triporteurs ont été intégrés aux plans dès les premières étapes de conception des bâtiments. Un choix réfléchi, qui s'inscrit dans une volonté plus large : offrir aux personnes aînées des milieux de vie accessibles, où elles peuvent préserver leur autonomie et continuer à profiter pleinement de leur communauté.
Avec la collaboration de la firme Yelle Maillé et associés architectes inc, cette volonté s'est traduite par des aménagements concrets, pensés pour faciliter les déplacements au quotidien. Et en cours de projet, une occasion inattendue a même permis de doubler les espaces de stationnement initialement prévus.
L’accessibilité, bien au-delà du bâtiment
L’accessibilité commence avant même de tracer les premiers plans. Elle fait partie des critères qui orientent le choix des terrains et l’implantation des bâtiments au cœur des municipalités.
La proximité des commerces et des services, l’accès au transport collectif, la présence de pistes cyclables et même la topographie du terrain sont autant d’éléments considérés. Un site trop pentu, par exemple, peut représenter un obstacle important aux déplacements des personnes à mobilité réduite.
La firme Yelle Maillé, présente lors des rencontres avec les municipalités, a participé à cette réflexion afin de s’assurer que les projets répondent aux besoins des personnes aînées, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des bâtiments.
Un véritable stationnement, pensé pour les triporteurs
Dès l’élaboration du programme architectural, Mission Unitaînés a fait le choix d’intégrer des espaces réservés aux triporteurs dans ses bâtiments. Afin de favoriser l’autonomie et l’indépendance des personnes résidentes, l’intégration de cet espace s’est imposé naturellement.
Situés à l’intérieur, près de l’entrée principale, les stationnements ont été conçus pour faciliter les déplacements quotidiens. Les dimensions des espaces, les allées de circulation et les manœuvres nécessaires pour entrer et sortir des locaux ont été étudiées, notamment à l’aide de simulations informatiques.
Une porte motorisée avec bouton-poussoir facilite les accès, tandis que des installations électriques permettent la recharge des appareils à chaque emplacement. Jusqu’au choix des revêtements, tout a été réfléchi pour offrir un véritable espace de stationnement, fonctionnel, adapté et durable.
« Ces aménagements permettent également d’éviter que les triporteurs soient stationnés dans les logements ou les corridors, où ils pourraient encombrer les espaces de circulation et même nuire à la sécurité. », explique Mme. Barrette.
Une occasion saisie pour faire encore mieux
L’un des beaux exemples d’optimisation du modèle Mission Unitaînés s’est présenté en cours de réalisation des projets.
À l’origine, les plans prévoyaient un local intérieur destiné à la gestion des déchets. Or, dans la grande majorité des municipalités, le choix s’est plutôt porté sur des conteneurs semi-enfouis installés à l’extérieur des bâtiments.
« Quand plusieurs municipalités ont choisi d'installer les conteneurs à déchets à l'extérieur, l’équipe de Mission Unitaînés a tout de suite vu une occasion à saisir. Il y avait maintenant un espace disponible, juste à côté du stationnement pour triporteurs. Pourquoi ne pas en profiter pour offrir encore plus de places aux personnes résidentes? », raconte l’architecte.
Selon la configuration des bâtiments, cette adaptation a permis de presque doubler le nombre de places initialement prévu, passant de 8 à 18 stationnements, dans certains cas.
L’aménagement présentait un autre avantage : le local destiné aux déchets disposait déjà d’une porte donnant directement sur l’extérieur. Un accès motorisé avec bouton-poussoir y a donc été prévu pour y faciliter l’accès. Grâce à cette option, il devenait possible de faciliter davantage les entrées et sorties des personnes utilisant un triporteur.
Une solution ingénieuse qui démontre comment un bâtiment peut évoluer pour mieux répondre aux besoins de ses occupants, sans nécessairement augmenter sa superficie.
Et puisque les réalités diffèrent d’une municipalité à l’autre, certains espaces libérés ont également pu être envisagés pour d’autres usages, notamment le rangement des vélos. Une autre initiative qui encourage la mobilité et la vie active.
De la place pour les triporteurs, de la place pour l’autonomie
Derrière ces choix architecturaux se trouve une réalité bien humaine.
Pour une personne qui ne conduit plus ou qui éprouve des difficultés à marcher sur de longues distances, le triporteur peut devenir bien plus qu’un moyen de transport. Il permet de conserver ses habitudes, de faire ses courses sans dépendre de ses proches et de continuer à participer à la vie de sa communauté.
Pour l’équipe de Mission Unitaînés, chaque détail compte pour créer des milieux de vie qui accompagnent les personnes résidentes à mesure que leurs besoins évoluent. Parce que mieux vieillir chez soi, c’est aussi pouvoir continuer à sortir de chez soi. Et cette liberté, elle se prévoit dès les premiers plans.